近日，據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，因存在電池起火的隱患，現(xiàn)代汽車將在全球范圍內(nèi)召回約8．2萬(wàn)輛使用LG電池的KONA電動(dòng)車，并為其更換動(dòng)力電池系統(tǒng)。

電池起火又成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。事實(shí)上，電池技術(shù)正在不斷地進(jìn)步，現(xiàn)代汽車有了教訓(xùn)，今后更加重視安全以及電池質(zhì)量將是必然。

在2020年，我國(guó)有多家企業(yè)推出不起火的動(dòng)力電池，甚至還有號(hào)稱“永不起火”的電池技術(shù)。下面我們來看一下：

首先是比亞迪推出的刀片電池。2020年3月份，比亞迪正式向外界發(fā)布了刀片電池。刀片電池的優(yōu)點(diǎn)主要有兩點(diǎn)：一是提高電池包成組率，提高體積能量密度；二是高安全性。

需要特別指出的是，刀片電池能通過電池檢測(cè)中最嚴(yán)酷的“針刺測(cè)試”。在“針刺測(cè)試”中，三元鋰電池在針刺后迅速冒煙、劇烈燃燒，而刀片電池?zé)o明顯變化，發(fā)熱極其輕微?？梢哉f，它是截止到當(dāng)時(shí)，唯一通過針刺實(shí)驗(yàn)而不起火不冒煙的電池。比亞迪的董事長(zhǎng)王傳福聲稱這個(gè)電池將把自燃從字典里去除。這一特性也讓搭載該電池的比亞迪漢EV成為爆款。

目前，包括紅旗、豐田以及現(xiàn)代等多家車企都對(duì)刀片電池有著濃厚興趣，刀片電池已確認(rèn)將搭載在紅旗E－QM5上。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車也對(duì)刀片電池感興趣。

其次是寧德時(shí)代的NCM811三元鋰電池。2020年10月，寧德時(shí)代對(duì)外宣布已經(jīng)開發(fā)出“永不起火”的NCM811三元鋰電池。

不過，寧德時(shí)代“永不起火”的NCM811三元鋰電池還需要接受市場(chǎng)檢驗(yàn)，目前還沒有進(jìn)一步的消息。

再次是欣旺達(dá)推出只冒煙不起火的電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)進(jìn)行了視頻展示。在視頻中，實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中的模組電芯在觸發(fā)熱失控后，現(xiàn)場(chǎng)有煙霧冒出，但并未出現(xiàn)明火。

據(jù)了解，欣旺達(dá)的電芯采用的高穩(wěn)定性鎳5X三元材料，相比同行的同等能量密度的正極材料，熱反應(yīng)溫度提升30℃，整體的反應(yīng)產(chǎn)熱量減少18％，在更高的溫度、更高的荷電狀態(tài)，具有更高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

總的來說，百花齊放的不起火動(dòng)力電池技術(shù)正在引領(lǐng)新能源汽車的發(fā)展。“所有研究都值得支持”，愿電池技術(shù)繼續(xù)進(jìn)步！

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