鋰電池供需缺口：碳酸鋰價(jià)4個(gè)月翻倍2021-03-16 09:42
碳酸鋰是一種無(wú)機(jī)化合物,是鋰電池生產(chǎn)所必須的原材料之一。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,截至 3 月 12 日,國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)均價(jià)為每噸 83500 元,一周時(shí)間每噸上漲了 6000 元,四個(gè)月時(shí)間現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)翻倍,幾乎隔天就要調(diào)漲一次。
報(bào)道指出,本輪碳酸鋰價(jià)格上漲主要是由于供需兩端不平衡所造成的。從供應(yīng)角度來(lái)看,礦石資源緊張也是導(dǎo)致了這一次鋰價(jià)上升的主要因素之一。從 2021 年年初到現(xiàn)在,整個(gè)供需的缺口大概是在 20% 到 25% 左右。
新能源汽車銷量正在逐漸增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì) 9 日公布的 2021 年 2 月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析顯示,2 月新能源乘用車零售銷量達(dá)到 9．7 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 675．0%,環(huán)比 1 月下降 37．9%。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2021 年 2 月,我國(guó)動(dòng)力電池裝車量 5．6GWh,同比上升 832．9%。其中,三元電池共計(jì)裝車 3．3GWh,同比上升 538．6%;磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車 2．2GWh,同比上升 2826%。
報(bào)道指出,本輪碳酸鋰價(jià)格上漲主要是由于供需兩端不平衡所造成的。從供應(yīng)角度來(lái)看,礦石資源緊張也是導(dǎo)致了這一次鋰價(jià)上升的主要因素之一。從 2021 年年初到現(xiàn)在,整個(gè)供需的缺口大概是在 20% 到 25% 左右。
新能源汽車銷量正在逐漸增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì) 9 日公布的 2021 年 2 月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析顯示,2 月新能源乘用車零售銷量達(dá)到 9．7 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 675．0%,環(huán)比 1 月下降 37．9%。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2021 年 2 月,我國(guó)動(dòng)力電池裝車量 5．6GWh,同比上升 832．9%。其中,三元電池共計(jì)裝車 3．3GWh,同比上升 538．6%;磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車 2．2GWh,同比上升 2826%。
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